截至2025年6月17日，世界首条高寒高铁哈大高铁已累计安全运送旅客突破10亿人次（含跨线、直通）。从2012年12月1日正式开通以来，哈大高铁用这份亮眼的数据，见证了中国高寒高铁技术的创新发展，更彰显了国之重器在促进东北振兴进程中的重要作用。
哈大高铁的安全稳定运营，是中国高铁技术硬实力的生动体现。哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃，高寒环境下，钢轨热胀冷缩、道岔结冰等问题对高铁的安全运行构成极大挑战。面对这些前所未有的难题，中国高铁人经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”。国铁沈阳局还形成了一套应对严寒和冰雪天气的安全运营组织体系，建立了气象灾害预警预报系统，完善了冰雪预警处置措施，实行道岔除雪除冰分级管理，按照雪量等级采取道岔加热融雪、间隔行车、人工除雪等措施，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。这一系列技术突破和创新，不仅保障了哈大高铁的安全，更为全球高寒地区高铁建设提供了宝贵经验。
哈大高铁有力推动了东北地区交通网络的完善和区域经济发展。哈大高铁开通运营以来，已经形成了以其为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段连接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的3小时商旅圈。四通八达的高速铁路网极大缩短了区域时空距离，拉近了地区“经济距离”。哈尔滨的重化工业、长春的汽车工业、沈阳的装备制造业、大连的石化与造船等产业，借助哈大高铁实现了更高效的产业要素流动与整合，降低了物流成本，提高了市场竞争力，为东北地区的经济发展注入源源不断的动力。
此外，哈大高铁还极大地丰富了旅游等客货运产品，提升了百姓生活品质。哈大高铁开通十余载，激活了东北地区“短途游”“周末游”等旅游项目潜力。国铁沈阳局以哈大高铁为依托，先后开行了“研学专列”“赏花专列”“赶海专列”“民族风情专列”等主题列车，充分满足旅客多元化出游需求，有效助力乡村振兴发展，提高了百姓幸福生活指数 。在客运方面，为旅客提供了更加便捷、高效、舒适的出行体验，让人们的出行选择更加丰富；在货运上，有效释放了既有线路的运输压力，保障了物资的高效流通。
哈大高铁客运突破10亿人次，是亮眼的成绩，亦是新的起点。未来，随着中国高铁技术的不断进步和铁路网络的持续完善，哈大高铁必将在推进东北全面振兴、全方位振兴的征程中发挥火车头作用，为东北地区的经济发展、社会进步和人民幸福生活作出更大的贡献。（赵朴）
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